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    用现行的苏联标准来评判的话，绝对是超一流的产品。

    如果这样的产品出现在苏联倒也就罢了，尽管能生产出这样产品的苏联厂家并不多，可终究还有那么一两家，可问题的关键是它出现在中国，更令人不可思议是，102首长临走前的那句话：

    这东西是中国人自己造出来的。

    而这又怎么可能？

    没有技术，没有设备，更没有核心的技术人才，就这么一个白纸一样的国家，怎么可能造出这般高价值的核心产品？

    察觉到格列奇科有些闪烁的目光，乌斯季诺夫也察觉到有些不对，脸色一沉：“难道中国人真的能造出来？”

    格列奇科摇了摇头：“我不知道！”

    说着又把目光聚焦到那块金属片上，看着那平整且怪异的弧度，摇了摇头继续说道：“但有一点却可以肯定，这块叶片的完成度非常好，一般的精锻机根本就做不出来，而且更为重要的是，这上面根本看不到任何机加工的痕迹，这说明整个叶片是一次性成型的，换句话说，制造这块叶片的厂家用的是连我们苏联都不曾掌握的新式工艺，这就太可怕。”

    格列奇科的话丝毫没有夸张，要知道现如今的涡轮叶片的生产方式普遍还是采用精锻机精锻，加高精度机械加工的生产流程。

    想要打造出一块完成极高的涡轮叶片不单单是需要机械设备的精良可靠，更需要技术工人的高超技艺。

    可即便如此，想要加工一块合格的涡轮叶片也不是件容易的事，稍有不慎便是整块高价值合金金属板的报废。

    所以包括苏联在内的世界各主要航空大国都在致力于涡轮叶片生产工艺的改进研究，希望能够找到完成度更好的生产流程。

    但问题是这种高效率的生产工艺可不是你想想就能凭空搞出来的，当年的德国就在二战末期开始探索，到得如今继承德国航空技术衣钵的美苏两国始终没有停下继续探索的脚步。

    前前后后十多年的时间，投入的资源可谓是不计其数，产出的成果却寥寥无几，以至于到得如今还是需要用老办法才能有效的生产涡轮叶片。
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