第一千七百三十三章 演习三-《腾飞我的航空时代》


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    波音也没惯着新德里,直接停止新德里的部件儿供应资格,当然了新德里本身也产不出几个能用的部件儿,但这个看似无用的举动却对新德里的制造业打击很沉重。

    不管怎么说波音作为航空巨头,高端制造业扛把子,加入他的供应链本身就是一种认可。

    就好比是高档会所的vip,很多时候是圈层的象征,进去了有些事儿就好办,要是被踢出来,不少事儿就要头疼一样,新德里的制造业会被全球供应厂觉得其不可靠而减少合作。

    于是新德里那个气呀,跳着脚想要大骂波音,却又不敢骂的太狠,毕竟新德里仰仗美国人的地方太多,哪怕是骂,也得收敛着小声骂才行。

    至于波音,可没那么多功夫去搭理新德里,他现在一门心思的想要让全球的航空公司恢复对波音737max的信心,特别是国内,波音公司可谓是花了大力气。

    没办法,作为全球航空市场增长最快的单一市场,国内对于机型的选择已经成为全球航空公司的风向标。

    所以,只要波音取得国内航空公司支持,不但量大管饱,更重要的是可以携国内市场重新横扫国际市场,再次坐稳航空制造业一哥的宝座。

    可问题是此时的国内市场早已今非昔比,当年中国腾飞的fcnb—220就靠着立足国内的策略,与波音和空客三分天下有其一,如今眼瞅着波音737max折戟沉沙,中国腾飞还不趁他病要他命,那真对不起中国腾飞这四个字。

    于是在波音出事不到12个小时,国内各大航空公司便无限期停飞了波音737max,至于订购的,交货的封存,没交货的直接退订。。

    至于空下来的市场,其中很小的一部分给了空客a320neo,剩下的全部被中国腾飞最新的fcnb—225单通道双发干线客机一口吞下!


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